ТАКСИСТ. Почему Амур назвали Амуром никто доподлинно не знает и тебе не скажет. Я сам когда пытался найти обоснование на это странное для нашей местности название и остановился на версии, что кто-то случайно ляпнул мол "далеко как до Амура" из-за известной удаленности и неудобства добираться туда ( и по сей день ), так и пошло. По поводу Мурки- в первоначальной версии "прибыла банда из Ростова", но потом переделали и Википедия подтверждает, что таки да, имелся ввиду наш Амур а прототипом Мурки называют соратницу Махно Марусю Никифорову.
читай вот http://anarchy.kalarupa.com/nikiforova/

Твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад!(с)

Странный 12.05.2011, 19:59

D.mon 12.05.2011, 19:57

Что самое интересное, так это то, что все, кто в этой теме отписывается, знает, шо цэ такэ. Ещё более молодое поколение сюда не заглядывает...

прикол видимо заумный :(

да все понятно,друг-))глухие,старые,всегда за.. вот ответ на мой вопрос не вижу. Сложно? САСШ (Таняша,ау) -это Североамериканские Соединенные Штаты, так вроде назывались..Марка Твена не любит никто,однако...

Первого российского императора звали Петр Алексеевич, а совсем не Владимир Владимирович.

Странный 12.05.2011, 20:02

посмотри в моём посте ссылка на статью... там несколько версий происхождения. За компетентность автора статьи ручаюсь. Это историк, работает в комиссии по переименованиям ( есть и такая у нас в городе)

И что я нового там должен увидеть, компетентный ты наш,- может это? "И, наконец, третья версия - "лирическая". Якобы в ранние времена истории города, екатеринославская знать, чиновники, облюбовали левобережье Днепра для веселых пикников. Не обходилось и без любовных развлечений, "на крыльях Амура", как тогда говорили."... Друг, ты бывал хоть раз там, особенно весной? Я представляю эти развлечения в резиновых сапогах или под стенами Шодуара, который тогда каптел в разы больше чем сейчас! Да и контингент там всегда был соответствующий ;). Вот это романтика, как раз для элиты. Это сейчас мир оказывается перевернулся . Самая бредовая версия.

затем это - "В начале 1980-х гг. Амур получил буквально "всесоюзную" известность, после того, как в журнале "Крокодил" была опубликована скандальная статья "Амурские волны".... Статья называлась "Амурские войны", мы тогда выписывали этот прикольный журнал, поэтому запомнилось как то.... вобщем привет историку ))

Твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад!(с)

Странный. просто я знаю двух историков- и оба такие дотошные, что каждую буковку с циферкой обсасывают по сто раз, поэтому и подметил, и Боже упаси с ними спорить особенно по части дат- заклюют))

Твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад!(с)

СИЛА НАША - В ЕДИНСТСТВЕ

Alex007 12.05.2011, 20:24

И что я нового там должен увидеть, компетентный ты наш,- может это? "И, наконец, третья версия - "лирическая". Якобы в ранние времена истории города, екатеринославская знать, чиновники, облюбовали левобережье Днепра для веселых пикников. Не обходилось и без любовных развлечений, "на крыльях Амура", как тогда говорили."... Друг, ты бывал хоть раз там, особенно весной? Я представляю эти развлечения в резиновых сапогах или под стенами Шодуара, который тогда каптел в разы больше чем сейчас! Да и контингент там всегда был соответствующий ;). Вот это романтика, как раз для элиты. Это сейчас мир оказывается перевернулся . Самая бредовая версия.

))

Саня, тут с тобой не соглашусь.... Местность получила название задолго до самого поселка, там были пустоши и пойменные леса, в них то и шастали на пикники кавалеры с барышями, но тогда это называлось поехать на амуры ( фр.любовь), на современный манер- поехать на блядки. Более того, я так думаю, "амурами" называлось не только то место на котором сейчас находится поселок, а весь "дикий" левый берег и острава, а привязка к местности произошла намного позже , во времена заселения и поднятия вопроса как это поселение назвать, но зацепилось -Амур (любовь, блядство)... А "Шодуар В" (ныне завод Коминмет, быв. Комминтерн) появился намного позже вместе со станцией , на которой построили несколько кошар для железнодорожников, вот их то по старой привычке и называли Амуром, а потом при Шодуаре расстраивался рабочий поселок , если хорошо знаешь геграфию, то поймешь что ст.(ныне жд платформа) Амур и завод Коминмет находятся друг против друга практически через дорогу... С севера остановило развитие города ( такой был статус у Амура в начале 20 века) село Каменское, та часть которая называлась Ломовка, это заметно по расположению улиц, в районе Клинчика, собсно поэтому этот перекресток так и называется...
Извиняюсь , за свои пять...

СИЛА НАША - В ЕДИНСТСТВЕ

Спасибо, мужики! Я хоть немного почитал про историю района!

Все буде Україна!!!

СИЛА НАША - В ЕДИНСТСТВЕ

Твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад!(с)

Пацаны мои Дорогие,Добренького Вам денька и многолетней мужской радости в Любви и Сладости!
"КВВ ДНЕПР",Братишка,"чиюшник" с той же оперы,что и ДНГ. Ещё раньше белых номерных знаков были жёлтые с двумя буковками.
ЧЮ-давали только,тогда малочисленным,частникам,от сюда частник-чиюшник. Когда я был мальчёнком,носил я брюки-клёш,солменную
шляпу,в кармане финский нож... Вот тогда "автомагазин" распологался на пр.Карла Маркса,аккурат напротив "Тысячу мелочей",сейчас там
магазин одежды,помойму для детей и спорта,точно не знаю. Так вот,ауто стояли на деревянных,медленно вращающихся,кругах,а было их
аж три вида. "Москвич-401"-900 рублей,"Победа" или "ГАЗ-20"-1600 рублей,"ЗИМ" (помню отчётливо,что он был мышинного цвета)-40000 рублей.
Если Вы,кпримеру,оплачевали "Москвич",то Вас вызывали повесткой в ОБХСС через 7-10 дней,для вопроса:"Где взял бабки?",если Вы позарелись
на "Победу",то на утро Вам звонили на работу и убедительно просили подъехать на ул.Красная Площадь,ну а если Вы достали сармак и оплачевали
ЗИМ,то уже у дверей магазина стоял,нервно покуривая "БеломорКанал"",сам Заховайло (зам.начальника Гор.ОБХСС,пидполковнык мылыции),готовы вципиться в Вашу глотку и узнав всю правду-матку,простучать стены вашей квартиры и там же сорвать полы. Начальником ОБХСС был полковник
Подобин,тот всё больше "цеховиков" и завмагов тряс,чтобы отстёгивали вовремя.
Мой Папа,в ту пору,ездил на "САЗ" (Серпуховский автозавод) инвалидская мотоколяска с агрегатом от мотоцикла "М-72". Сперва это "чудо" было
о трёх колёсах,два задних-ведущих и одно переднее-ведомое,вместо баранки была металическая "кочерга",ибо Инвалиды были и однорукие. Сверху
брезент,отопителя небыло вовсе (кто не сдох в окопах ВОВ тому холод зимний непочём,так решили в ЦК КПСС). Потом Батя получил четырёхколесную и с нормальным рулём. Катался на ней аж пока нестали выдавать ИВОВ "ЗАЗ-965" (Запорожец) с 27-ми сильным агрегатом и о
чудо-с отопительным прибором. Печка была бензиновая и автономная,очень часто случались самовозгорания и не один Зазик сгорел,а порою и вместе
с Инвалидом. Кстате,проходимости "ЗАЗ-965",всмысле по грязе,мог позавидовать любой "Джипп". Помню,поехал я с Отцом за картошкой в Белгородскую губернию. Заехали в деревню,выбрали картофель,загрузили,насыпью,вместо задней сидушки и до потолка,53 ведра. И тут хлынул
ливень,часа на два. Естественно-грунтовка вся поплыла,а машин понаехало уйма,во все картофельные деревни. "Жигули","Волги" и "Москвичи"
загрузли на первом же киллометре (иномарок тогда небыло),а наш "горбатый",на второй передаче,гребясь движком по глине,допёр нас до
большака,как танк,правда закипел,но выгреб! Вот Вам и "горбатый". А на инвалидке мой Папа,неимевший левой ноги и Его Товарищ,без обеих
ног,попёрлись в январе месяце в Ригу! И это зимой и без печки под брезентом! В Риге был страшнейший мороз и снегопад в тот год. И когда на
привокзальной площаде Риги милиция и дружинники откопали из под снега мотоляску,они-Ужаснулись,что экепаж-Жив и Здоров!
Одна нога на двоих и та не замёрзла. Но это уже совсем другая история.
Друзья,жду Ваших отзывов. Интересно ли это Вам надосуге?
Таксист.